1. В настоящее время многие люди предпочитают покупать электрические велосипеды слитиевые батареи. Есть много типов литиевых батарей. В чем разница?
В настоящее время наиболее широко используемые литиевые батареи на рынке в основном делятся на три категории: тройные литий-ионные батареи, литий-марганатные батареи и литий-железо-фосфатные батареи. Среди них,тройные литиевые батареиа такжелитий-железо-фосфатные батареииспользуются более широко. С точки зрения безопасности безопасность литий-железо-фосфатных батарей и литий-марганцево-оксидных батарей выше, чем у тройных литиевых батарей.
УПАКОВКА: Посвящается разработке индивидуальных продуктов и прикладных решений для литиевых батарей.
Тройные литий-ионные батареи обычно используют литий-никель-кобальт-марганцевые или никель-кобальт-алюминатные литий-ионные батареи в качестве катодных материалов. В отличие от других литий-ионных аккумуляторов, емкость тройных литий-ионных аккумуляторов выше, чем у других литий-ионных аккумуляторов, а цикличность тройных литий-ионных аккумуляторов лучше, чем у обычных литий-кобальт-оксидных литий-ионных аккумуляторов. Номинальное напряжение тройной литий-ионной батареи составляет 3,7 В, а рабочее напряжение составляет 2,75–4,2 В. Но термическая стабильность тройного лития плохая, поэтому безопасность не так высока, как у фосфата лития-железа и манганата лития.
Литий-манганатная батареяотносится к батарее, в которой для положительного электрода используется материал манганата лития. Номинальное напряжение литий-манганатной батареи составляет 2,5–4,2 В. Литий-манганатная батарея широко используется из-за ее низкой стоимости и хорошей безопасности. Литий-манганатные батареи имеют преимущества низкой стоимости, высокой стабильности и хороших характеристик при низких температурах, но они также имеют недостатки, заключающиеся в низкой плотности энергии, плохих характеристиках при высоких температурах и более быстром затухании.
Аккумулятор 3,6 В 4500 мАч 26650 для рыбалки
Литий-железо-фосфатная батареяотносится к ионно-литиевой батарее, в которой в качестве материала положительного электрода используется фосфат лития-железа. Срок службы литий-железо-фосфатной батареи составляет более 2000 циклов, и ее можно использовать 2000 раз при стандартной зарядке (скорость 5 часов). Теоретический срок службы составит от 7 до 8 лет, и в настоящее время это предпочтительный тип аккумуляторных элементов с точки зрения безопасности и экономичности.
2. Каков срок службы литиевой батареи?
Как было сказано ранее, срок службы разных типов литиевых аккумуляторов разный. В настоящее время большинство литиевых батарей на рынке могут заряжаться и разряжаться более 500 раз со сроком службы более 3 лет.
3,6 В 2600 мАч 18650 литий-ионный аккумулятор для солнечных батарей
3. Какова цена литиевой батареи?
Многие любят покупатьэлектрические велосипеды с литиевым аккумуляторомиз-за его размера. Свинцово-кислотные аккумуляторы больше по размеру и тяжелее, чем литиевые. В движении электрические велосипеды с литиевыми батареями определенно лучше.
Аккумулятор с той же емкостью 48 В 20 Ач, когда температура составляет 25 ℃ и оба полностью заряжены, пробег электрических велосипедов, загруженных свинцово-кислотными батареями, будет меньше, чем у электрических велосипедов, загруженных литиевыми батареями. Конкретный пробег зависит от скорости движения, веса водителя, уклона дороги и т. д.
Общий пробег автомобилясвинцово-кислотный аккумулятор аккумулятор 48В20Ачупаковка 35км~40км. В новом состоянии батареи она может в основном удовлетворить потребности пользователей в пределах 30 км каждый день. Пользователям, которые каждый день ездят на работу более чем на 40 км, следует выбирать группу литиевых батарей выше 48V30Ah.
С точки зрения цены, закупочная цена литиевых батарей выше, чем усвинцово-кислотные батареи.
Однако с точки зрения среднегодовой стоимости использования литий-железо-фосфатные батареи будут ниже, чем свинцово-кислотные батареи, а опыт использования будет лучше.
Портативный резервуар для хранения литиевых батарей
4.Срок службы литиевых батарей зависит от следующего.
Температура зарядки литиевой батареи составляет 0 ℃.~45℃, а температура разрядки литиевой батареи составляет -20 ℃~60℃.
Литиевые батареи не имеют эффекта памяти и могут заряжаться по мере использования, но следует отметить, что литиевые батареи не могут быть полностью разряжены. Переразряд приведет к очень большой потере емкости.
Безопасный диапазон рабочего напряжения тройной литиевой батареи составляет 2,75–4,2 В, а безопасное рабочее напряжение литий-железо-фосфатной батареи составляет 2,5–3,65 В. Если ион лития в аккумуляторе ниже или выше этого диапазона напряжения, он станет очень нестабильным и даже может привести к аварии. Чтобы батарея находилась в безопасном диапазоне, требуется специальное зарядное устройство, а свинцово-кислотные зарядные устройства нельзя использовать для зарядки.
Когда литиевая батарея не используется в течение длительного времени, ее необходимо заряжать и разряжать каждые шесть месяцев, чтобы восстановить ее первоначальные характеристики.
Перед использованием литиевой батареи проверьте, соответствует ли она требованиям нагрузки. Использование в условиях, не отвечающих требованиям нагрузки, или при высоком токе (свыше 1C) приведет к повреждению аккумулятора или сокращению срока его службы.
Избегайте частого использования литиевых батарей в условиях высокой или низкой температуры. Лучше всего находиться при комнатной температуре, так как температура оказывает большое влияние на характеристики литиевой батареи.
Литиевая батарея 60V60AH
5. Как правильно использовать литиевую батарею при покупке автомобиля с литиевой батареей?
Недорогие литиевые батареи, представленные на рынке, в основном собираются путем разборки элементов и неподходящих элементов, что представляет большой риск для безопасности. Некоторые недобросовестные торговцы даже не устанавливают защитные пластины на литиевые аккумуляторы, чтобы получить огромную прибыль. Это одна из основных причин, приводящих к проблемам с безопасностью литиевых батарей.
（1）Используйте специальное зарядное устройство для литиевых батарей, которое подходит к аккумулятору.
（2）Не используйте литиевые аккумуляторы на незаконно модифицированных мощных электрических велосипедах.
（3）Не подвергайте литиевую батарею воздействию высокой температуры (≥65℃) в течение длительного времени.
（4）Поскольку температура аккумуляторной батареи высока сразу после езды на электрическом велосипеде, дайте ему остыть естественным образом в течение примерно получаса, прежде чем заряжать его.
（5）Использование литиевых батарей при SOC от 20% до 90% может значительно продлить срок службы литиевой аккумуляторной батареи.
（6）Для литиевых батарей нормально иметь определенное сокращение пробега электрических велосипедов, когда температура зимой ниже 15°C. Когда температура возвращается примерно к 25 ° C, пробег электрического велосипеда возвращается к норме.