1. В настоящее время многие люди предпочитают покупать электровелосипеды с литиевыми батареями. Есть много типов литиевых батарей. В чем разница?
В настоящее время наиболее широко используемые литиевые батареи на рынке в основном делятся на три категории: тройныеионно-литиевые батареи, литий-марганатные батареи и литий-железо-фосфатные батареи. Среди них более широко используются тройные литиевые батареи и литий-железо-фосфатные батареи. С точки зрения безопасности, безопасностьлитий-железо-фосфатные батареи илитий-марганцевые оксидные батареивыше, чем у тройных литиевых батарей.
Тройные литий-ионные батареиобычно используют литий-никель-кобальт-марганцевые или никель-кобальт-алюминатные литий-ионные батареи в качестве катодных материалов. В отличие от других литий-ионных аккумуляторов, емкость тройных литий-ионных аккумуляторов выше, чем у других литий-ионных аккумуляторов, а цикличность тройных литий-ионных аккумуляторов лучше, чем у обычных литий-кобальтовых оксидов.литий-ионные батареи.Номинальное напряжение тройной литий-ионной батареи составляет 3,7 В, а рабочее напряжение составляет 2,75–4,2 В. Но термическая стабильность тройного лития плохая, поэтому безопасность не так хороша, как у фосфата лития-железа и манганата лития.
Литий-манганатная батареяотносится к батарее, в которой для положительного электрода используется материал манганата лития. Номинальное напряжение литий-манганатной батареи составляет 2,5–4,2 В. Литий-манганатная батарея широко используется из-за ее низкой стоимости и хорошей безопасности. Литий-манганатные батареи имеют преимущества низкой стоимости, высокой стабильности и хороших характеристик при низких температурах, но они также имеют недостатки, заключающиеся в низкой плотности энергии, плохих характеристиках при высоких температурах и более быстром затухании.
Литий-железо-фосфатная батареяотносится к ионно-литиевой батарее, в которой в качестве материала положительного электрода используется фосфат лития-железа. Срок службы литий-железо-фосфатной батареи составляет более 2000 циклов, и ее можно использовать 2000 раз при стандартной зарядке (скорость 5 часов). Теоретический срок службы составит от 7 до 8 лет, и в настоящее время это предпочтительный тип аккумуляторных элементов с точки зрения безопасности и экономичности.
2,Срок службы литиевых батарей зависит от следующего.
Температура зарядки литиевой батареи 0℃~45℃, а температура разряда литиевой батареи -20℃~60℃.
литиевые батареине имеют эффекта памятии могут заряжаться по мере использования, но следует отметить, что литиевые батареи не могут быть полностью разряжены. Переразряд приведет к очень большой потере емкости.
Безопасный диапазон рабочего напряжения тройной литиевой батареи составляет 2,75–4,2 В, а безопасное рабочее напряжение литий-железо-фосфатной батареи составляет 2,5–3,65 В. Если ион лития в аккумуляторе ниже или выше этого диапазона напряжения, он станет очень нестабильным и даже может привести к аварии. Чтобы гарантировать, что батарея находится в безопасном диапазоне, требуется специальное зарядное устройство, а свинцово-кислотные зарядные устройства не могут использоваться для зарядки.
Когда литиевая батарея не используется в течение длительного времени, ее необходимо заряжать и разряжать каждые шесть месяцев, чтобы восстановить ее первоначальную производительность.
Перед использованием литиевой батареи проверьте, соответствует ли она требованиям нагрузки. Использование в условиях, не отвечающих требованиям нагрузки, или при высоком токе (свыше 1C) приведет к повреждению аккумулятора или сокращению срока его службы.
Избегайте частого использования литиевых батарей в условиях высокой или низкой температуры. Лучше всего находиться при комнатной температуре, так как температура оказывает большое влияние на характеристики литиевой батареи.
3,Как можно безопасно использовать электрические велосипеды с литиевыми батареями?
Недорогие литиевые батареи на рынке в основном собираются путем разборки.клетки&NBSP ;и неквалифицированный&NBSP ;клетки, что представляет большой риск для безопасности. Некоторые недобросовестные торговцы даже не устанавливают защитные пластины на литиевые аккумуляторы, чтобы получить огромную прибыль. Это один из основныхпричина&NBSP ;что приводит к проблемам с безопасностью литиевых батарей.
4. Как правильно использовать литиевую батарею при покупке автомобиля с литиевой батареей?&NBSP ;&NBSP ;
Используйте специальное зарядное устройство для литиевых батарей, которое подходит для аккумуляторной батареи.
Не используйте литиевые аккумуляторы на незаконно модифицированных мощных электрических велосипедах.
Не подвергайте литиевую батарею воздействию высоких температур (≥65℃) надолго.
Поскольку температура аккумуляторной батареи сразу после поездки на электрическом велосипеде высокая, дайте ему остыть естественным путем в течение примерно получаса, прежде чем заряжать его.
Использование литиевых батарей при SOC от 20% до 90% может значительно продлить срок службы литиевой аккумуляторной батареи.
Для литиевых батарей нормально иметь определенное снижениепробег&NBSP ;электрических велосипедов при температуре ниже 15°C зимой. Когда температура вернется к отметке 25°C,пробег&NBSP ;электрического велосипеда возвращается в нормальное состояние.